バイクに乗るときにグローブをつける意味を考える

普段、何もなくバイクに乗っていると、グローブの必要性を疑ったことはありませんか？

私は正直、不要なのでは？と考えていました。

落車するまでは。。。

そこで今回は、「バイクに乗るときにグローブをつける意味」について、素人なりに考えます。

落車時の怪我防止

この記事で最も言いたいことは、この落車時の怪我防止です。

バイクに乗るときは、絶対にグローブをするべきです。強く推奨します。

初落車の実体験から、そう感じました。

初落車に関することは、下に書いています。

素人のトライアスロン

初落車は側溝にタイヤがはまって発生

https://try-tri-try.net/1490

先日、トライアスロンのバイク練習で落車しました。人生初の落車です。しばらくバイクに乗る気持ちも起きないほどだったのですが、そうもしていられない状況なので今回はその落車の検証してみます。まずは、落車するまでの私の状況です。 ロードバイクでの事故はなし2017年からトライアスロンを始め、2017年4月に初めてロードバイクを買いました。それまでは、当サイトの「筆者について」で書いていますが、ロードバイクなんて乗ったこともなく、ママチャリに少し乗っていたぐらいの完全なド素人です。ロードバイクを購入してから...

私は初落車で、前に吹っ飛んだんですが、その転倒の時に手から着地してしまいました。

人間、とっさに手が先に出てしまします。

その時に私を守ってくれたのが、手につけていたグローブです。

つけていなかったら、おそらく手のひらがズル剥けになっていたと考えられます。

落車したときに使っていたグローブです。表面が擦れているように、これがなかったら大怪我でした。

必要性を感じていなかったグローブに助けられました。

ハンドル周りのすべり止め効果

次に考えられるのは、ハンドルのすべり止め効果です。

トライアスロンをやっていると、バイクに乗る時間も長いですし、かなり汗をかきます。

そうすると必然的に、腕から出る汗が手に流れてきたり、頭から流れる汗がヘルメットづたいにハンドルに落ちたりします。

もちろん、手のひらにも汗をかきます。

そのままにしておくと、ハンドルが滑ってハンドル操作をミスしたり、ブレーキをミスしたりするでしょう。

当然、滑り止め効果が期待できます。

それを防止するのが、グローブです。

一方、冬はしっかりしたものを着用すれば、防寒対策になります。（ないと、バイクに乗れたもんではなりません。）

51.5（オリンピック・ディスタンス）では、トランジション時間の短縮を理由にグローブをつける人は少ないですが、ロングディスタンスになると必ず着けています。

些細なことですが、快適なライドを補助するアイテムなので、バイクに乗るときはグローブをつけるようにしましょう。